RR Ultimate, landeveissykkel 15

En rå karbonsykkel, som leveres med fantastisk utstyr i forhold til prisen. Dette er en sykkel vi er veldig, veldig stolte av. Sjeldent har du fått så mye sykkel for pengene dine. Her er det ikke bare utstyret som er bra, rammen er kanonstiv, samtidig som en utstrakt sittestilling gir god komfort. Dette er en geometri som passer de fleste av oss veldig godt, og som du kan sitte på i time etter time uten problemer. Stivheten i krankhuset og i frontpartiet sørger for at all kraften du legger i pedalene går rett i asfalten uten å forsvinne i vridninger i rammen. Vi har også utstyrt sykkelen med en helt ny, gjennomgående karbongaffel som demper vibrasjoner svært bra. Den nye diamantformen på gaffelen skjærer effektivt gjennom vinden. RR Ultimate har racinggeometri, lette komponenter fra Ritchey og lekkert sete fra Selle Italia. Hjulsettet er ikke bare superlett, det er også veldig stivt. Her går ingen kraft til spille, og DT har igjen levert supre felger. Vi er veldig fornøyde med det elektroniske girsystemet Di2. Det at du kun så vidt trenger å berøre girknappene gjør at du girer oftere. Det fører til at man lettere holder riktig kadens og slik lettere unngår å sykle på seg syre. Det kjennes nesten ut som man har noen ekstra gir. Batteripakken til girene er gjemt i seterøret. Det sørger for at den er godt beskyttet fra vær og vind samtidig som sykkelens lekre linjer beholdes. Suverent! Dette er sykkelen for den kompromissløse entusiasten, som kun bruker det beste, og som alltid ønsker å sykle fortere. NB! Da batteriet ligger i seterøret må du være veldig forsiktig når du justerer setet slik at ledningen ikke kommer i klem. Det er da fare for å kappe ledningen. Kåret til "Mest for pengene" i Sykkelmagasinet 2014. Kommentarer hentet fra testen i Sykkelmagasinet: – Mer landeveissykkel for pengene er det nesten umulig å få. Sykkelen er 10.000 kroner billigere enn Fuji Altamira som også har Ultegra Di2, og resten av utstyret er attpåtil like bra – om ikke bedre – White RR Ultimate har en komfortabel geometri som gir sykkelen stabile egenskaper – Siden sykkelen har Di2 skulle man tro at resten av utstyret var kjipt, men her er sykkelen helt på høyde med de dyrere syklene i testen. Ritchey WCS-komponenter er lette kvalitetsdeler, DT Spline-hjulene er av de lettere i testen – Tidligere år har White-syklene vært litt kjedelige å se på, men i år klinker de til med fargekoordinering og ny grafikk. Siden vi vet at landeveissyklister er noen jåler, er dette gode nyheter Spesifikasjoner: - Ramme: White RR Carbon - Gaffel: White Carbon Tapered - Styre/stem/setepinne: Ritchey WCS Classic/WCS/WCS Carbon 31,6 - Sete: Selle Italia SL - Girsjalter: Shimano Ultegra Di2 ST-6870 - Fremre girskifter: Shimano Ultegra Di2 FD-6870 - Bakre girskifter: Shimano Ultegra Di2 RD-6870 - Krank: Shimano FC-RS500 52-36 - Antall gir: 22 speed - Bremser: Shimano Ultegra BR-6800 - Felger: DT Swiss R460 - Nav: Shimano 105 HB-5800 - Dekk: Continental Grand Sport Race 700x25c - Vekt: 7,9 kg Anbefalt tilbehør -Hjelmer, se her! -Flaskeholdere og sykkelflasker, se her! -Sykkelcomputere, se her! -Sykkelsko, se her! -Sykkelpedaler, se her!  Vi ber deg legge merke til at sykkelen leveres uten pedaler. Vi anbefaler at du prøver et par klikkpedaler for å få maks utbytte av denne sykkelen. Les gjerne vår artikkel om klikkpedaler og sykkelsko her!