GX Interceptor GRX600 1x11 20, grussykkel, unisex

White GX Interceptor er en grusracer konstruert for trening og turer i skog og mark. Lettrullende dekk gjør at strekk på asfalt går like fint som på en racersykkel. Shimanos nye GRX-drivlinje utviklet for grussykling gjør at kjedet aldri faller av, og de hydrauliske skivebremsene sikrer maks stoppekraft. Det hele toppes med 40 mm lettrullende dekk fra WTB, på hjulsett med god bredde, for ekstra god komfort.

Høydepunkter:
- Lett White karbonramme
- Shimano GRX 1x11 drivlinje
- Shimano GRX hydrauliske skivebremser
- Easton cockpit med 16 grader flare
- WTB 40 mm dekk og WTB hjulsett, Tubeless Ready

Den nykonstruerte og sterke White-karbonrammen på GX Interceptor sørger for lavere vekt og økt stivhet i forhold til konkurrenter i aluminium. Rammen er utstyrt med 12 mm gjennomgående akslinger, som nå er blitt standarden innenfor landevei og grussegmentet. Det gir en stivere og mer responsiv sykkel under akselerasjon og oppbremsing. Den har også fester til skjermer foran og bak, fester til to flaskeholdere og fester til bag på overrøret. Kjedestaget på rammen er også senket, for å ha plass til 650B-dekk (f.eks. piggdekk).

Shimano GRX-drivlinjen med 1x11-oppsett sikrer presise girskift og fin utveksling, med 11-delt kassett med hele 11-42 tenner. Dette gjør at selv de tøffeste bakkene i skog og mark går fint uten at pusten tar deg fullstendig. GRX-systemet til Shimano har også flere funksjoner som hindrer kjedet i å falle av på røft underlag. Girskifteren bak har en innebygget «kløtsj» som holder kjedet fast, og krankdrevet på 42T holder kjedet fast med «narrow wide»-teknologi.

Hydrauliske skivebremser sikrer stoppekraften og Shimano sine GRX-hendler er utformet spesielt for bedre grep ved bruk på grusunderlag, som ikke alltid er helt flatt. Sykkelen er utstyrt med 160 mm bremseskiver foran og bak, som gir bra og varig bremsekraft i lange, bratte nedkjøringer.

Easton styre, stem og setepinne sørger for kvalitetskomponenter også i cockpit. Easton EA50AX-styret har 16 grader "flare", som vil si at styret vinkler 16 grader utover nederst på bukkehornstyret. Det gjør styret flere centimeter bredere nede enn oppe og sikrer ekstra stabilitet i svinger på løst underlag.

WTB hjulsettet følger trenden med større internbredde. Med hele 23 mm internbredde «blåses» dekket opp flere mm og dette gir økt komfort og bedre rulleegenskaper. De solide Shimano-navene gir sikker sykling uansett underlag, og er 100 x 12 mm foran og 142 x 12 mm bak, begge Centerlock og E-Thru.

WTB Riddler 40 mm-dekkene ruller lett og sikrer godt grep på alle typer underlag. Felger og dekk er Tubeless Ready og kan ved enkle grep settes opp uten slanger, for enda bedre punkteringsbeskyttelse. Ved slangeløst oppsett kan dekktrykket senkes og komforten økes. Spør gjerne mekanikerne i varehusene om tips og råd rundt dette. Ventiler for Tubeless-oppsett og felgbånd medfølger. Medfølgende slanger har lav vekt, kun 93 gram per slange.

Her får man virkelig en superfet grussykkel med hauger av bra utstyr på en ekstremt god ramme – til en utrolig bra pris.

Spesifikasjoner:

HOVEDKOMPONENTER
- Ramme: White GX CF (12x142)
- Gaffel: White GX CF (12x100)
- Nav, foran: Shimano HB-RS470
- Nav, bak: Shimano FH-RS470
- Felger: WTB ST i23 TCS 2.0 28h
- Bremser: Shimano GRX BL-RX600/BR-RX400 (160/160 mm)
- Dekk: WTB Riddler 700x40C DNA TCS
- Vekt: Ca. 9,3 kg @ str. M / 54 cm

DRIVVERK
- Bakre girskifter: Shimano GRX RD-RX812
- Girhendel: Shimano GRX ST-RX600-R
- Kassett: Shimano SLX CS-M7000-11, 11-42T
- Krank og kranklager. Shimano GRX FC-RX600-1, 40T (170mm=S/52cm, 172.5mm=M/54cm-L/56cm, 175mm=XL/58cm)
- Kjede: KMC X11 NPBK
- Antall gir: 1 x 11

COCKPIT
- Sete: WTB SL8 142 Race
- Setepinne: Easton EA50 31.6mm
- Styre: Easton EA50 AX (420mm=S/52cm, 440mm=M/54cm-L/56cm, 460mm=XL/58cm)
- Stem: Easton EA50 31.8mm (80mm=S/52cm, 90mm=M/54cm, 100mm=L/56cm, 110mm=XL/58cm)

Størrelsesanbefalinger:
- M, 172–180 cm
- L, 180–188 cm